Nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông

Cách nay không lâu, nhiều tờ báo và kênh truyền hình đồng loạt đưa tin về vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh, làm 4 người chết tại chỗ và 2 người bị thương nặng, trong đó có 2 trẻ em. Nguyên nhân và hậu quả của vụ tai nạn khiến nhiều người hết sức bàng hoàng, phẫn nộ. Sáng 7-5-2015, xe ô-tô khách biển số 84B - 001.27 do tài xế Phạm Văn Phương, sinh năm 1977, đăng ký thường trú tại huyện Càng Long, tỉnh Trà Vinh, điều khiển lưu thông theo hướng từ TP. Trà Vinh đi TP. Hồ Chí Minh, muốn vượt xe ô-tô khách biển số 84B - 002.53 do tài xế Trần Bình Thiện, sinh năm 1975, đăng ký thường trú tại huyện Châu Thành, tỉnh Trà Vinh, điều khiển lưu thông cùng chiều. Lúc này, cả hai xe đều chạy với tốc độ rất cao. Xe ô-tô khách do Phạm Văn Phương điều khiển lấn sang lề trái, đụng liên tiếp vào hai xe mô-tô đang lưu thông theo chiều ngược lại, làm sáu người thương vong.

Tình trạng xe ô-tô phóng nhanh, vượt ẩu, giành đường, lấn tuyến cũng diễn ra phổ biến trên các tuyến giao thông ở Bến Tre, trong đó Quốc lộ 60 được xem là cung đường nóng bỏng nhất. Trên tuyến đường này, ngoài các phương tiện trong tỉnh còn có một lượng lớn phương tiện từ tỉnh Trà Vinh và một số tỉnh lân cận lưu thông qua, trong khi cơ sở hạ tầng giao thông còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng kịp tốc độ gia tăng của số lượng phương tiện. Khi vắng bóng lực lượng cảnh sát giao thông, các tài xế xe khách, xe buýt, xe tải và ô-tô con đều chạy với tốc độ cao, tránh vượt không đảm bảo an toàn, bất chấp tính mạng của người khác. Nói về thực trạng này, anh Phan Văn Phương, chủ tiệm tạp hóa ven Quốc lộ 60, thuộc xã Tân Thành Bình, huyện Mỏ Cày Bắc, bức xúc: “Chuyện xe ô-tô vượt nhau, lấn người chạy xe gắn máy, xe đạp lọt xuống lề xảy ra thường xuyên trên tuyến đường này. Vì nguyên nhân này mà đã xảy ra nhiều vụ tai nạn. Tôi không nhớ nổi mình đã đưa đi cấp cứu bao nhiêu trường hợp”.

Trên tuyến Quốc lộ 57, các tuyến Tỉnh lộ, Huyện lộ và đường nội ô TP. Bến Tre, tuy mật độ xe ô-tô lưu thông ít hơn nhưng tình trạng vi phạm vẫn diễn ra. Trước thực trạng này, lực lượng cảnh sát giao thông đã có nhiều biện pháp xử lý như: tăng cường tuần tra kiểm soát, phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức tuyên truyền giáo dục, buộc ký cam kết không vi phạm đối với tài xế và chủ xe đăng ký hoạt động trên địa bàn tỉnh. Thượng úy Hồ Nguyễn Nhật Tiến - Đội phó Đội tuần tra kiểm soát và dẫn đoàn Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an tỉnh Bến Tre cho biết: “Thời gian qua, lực lượng cảnh sát giao thông từ tỉnh đến huyện đã có nhiều sự điều chỉnh trong công tác tuần tra kiểm soát nên việc phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm hiệu quả hơn trước. Ngoài ra, chúng tôi còn phối hợp với các ngành, đoàn thể thực hiện công tác tuyên truyền, giáo dục các cá nhân, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về an toàn giao thông, đảm bảo đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn của phương tiện, trong đó có việc gắn camera giám sát hành trình, nhưng tình hình vi phạm vẫn xảy ra”.

Phải nói rằng sự nỗ lực của các cơ quan chức năng đã cơ bản kiềm chế hành vi phóng nhanh, vượt ẩu, giành đường, lấn tuyến của các tài xế xe ô-tô khi lưu thông qua địa bàn tỉnh Bến Tre. Tuy nhiên, ý thức chấp hành pháp luật và đạo đức nghề nghiệp của phần lớn các tài xế còn hạn chế. Điều này thể hiện qua việc hầu hết các tài xế đều có giấy phép lái xe, hiểu biết các quy định của pháp luật về an toàn giao thông nhưng vẫn cố tình vi phạm và tìm cách tránh né sự quản lý, kiểm soát của các lực lượng chức năng.

Do vậy, để ngăn ngừa hiệu quả hành vi vi phạm nguy hiểm này, bên cạnh việc tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, các cơ quan chức năng cần siết chặt công tác quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải, buộc các chủ xe phải có biện pháp răn đe, quản lý tài xế, nghiêm cấm các hành vi gây mất an toàn khi điều khiển phương tiện. Và hơn hết, mỗi tài xế phải ý thức được rằng, một hành vi vi phạm của mình có thể đe dọa đến sức khỏe, tính mạng của nhiều người, để từ đó có trách nhiệm hơn khi cầm tay lái.