Sáng tạo ra cái… vô bổ

Sáng kiến, sáng tạo ra cái mới giúp cho cuộc sống thêm tiện nghi, thoải mái luôn được mọi người cổ vũ, hoan nghênh. Nhưng trong cuộc sống không ít những sáng kiến nhằm vào thỏa mãn nhu cầu của ít người, thậm chí là cá nhân, gây nên sự muộn phiền, bực dọc cho người xung quanh. Điển hình là chuyện sáng kiến ra đủ loại tiếng còi (kèn) và “độ” pô xe cũng đủ để nói lên cái sự “vô bổ” ấy.

Đèn đỏ chuyển sang xanh, chưa kịp vào số, nhích ga thì nghe “tin, tin… tin” đằng sau, người dừng phía trước đang bị hối. Khổ hơn thế là lúc vào giờ tan tầm, đường chật, người, xe đông đúc thì bỗng dưng bị hối bởi bác tài xe buýt chạy theo tuyến, theo giờ. Khi xuất hiện, xe buýt không có đặc trưng tiếng còi để dân mình biết mà “ưu tiên” cho “anh hai” phương tiện công cộng. Tỏ ra kém hiệu quả khi dùng còi nên các bác kỹ sư bất đắc dĩ “chế còi” thay cho nhà sản xuất của bổn hãng phải “bái sư”. Làm cho còi kêu to là chuyện thường ngày ở huyện, thậm chí là ở xã, ở ấp. Còi phải kêu liên hồi, hoặc khi bấm một phát kêu luôn cả phút; phải phát ra âm trầm, âm bổng và tất nhiên là phải mạnh mẽ cỡ trên 120 đề-xi-ben, chọc cho màng nhĩ rung lên bần bật và tim người đi đường thì đập thình thịch mới là còi “hạng sang”, “ngoại hạng”. Sau quá trình tìm tòi sáng kiến còi cho xe buýt, cuối cùng cũng đã xây dựng nên một bản sắc còi xe buýt là “còi lạ và độc”. Mỗi khi đi trên đường ai nghe thấy tiếng còi lạ và độc là biết phải làm gì nếu không muốn lỗ tai mình phải đi “bảo dưỡng”. Tiếng còi này có một phản ứng phụ là gây ô nhiễm môi trường văn hóa chứ không chỉ ô nhiễm tiếng ồn. Chính nó là tác nhân gây nên những lời văng tục trên đường phố - phản ứng thiếu kiểm soát; gieo mầm cho những bực dọc, giận dữ trong lòng người.