Tai nạn giao thông - nỗi đau còn đọng lại

Buổi cơm chiều, người phụ nữ nhỏ nhắn ngồi cạnh chiếc xe lăn đút từng muỗng cơm vào miệng cho người đàn ông, rồi quay sang bên trái lấy hộp sữa cho đứa con trai 5 tuổi uống. Hình ảnh này đã trở thành quen thuộc từ khi anh N.T.T., sinh năm 1982, ở xã An Thủy, huyện Ba Tri bị TNGT đến nay. 4 năm trước, anh T. là “trụ cột” chính trong nhà, với nghề chạy xe ba bánh chở thuê trong xã. Thế rồi, cuộc sống gia đình bị đảo lộn khi anh xảy ra TNGT (do không làm chủ được tay lái), bị chấn thương sọ não, nằm viện hàng tháng trời. Tính mạng được giữ, song anh T. bị liệt nửa người, mọi sinh hoạt đều nhờ vào sự chăm sóc của vợ. Trong ngôi nhà bán kiên cố gần 30m2, vợ anh vừa chăm sóc con trai và anh vừa phải tranh thủ nhận lưới về làm đáy, đục để kiếm thêm thu nhập nuôi cả gia đình.

N.V.L, sinh năm 1990, ở xã Tam Phước, huyện Châu Thành đang chấp hành án tại Nhà tạm giữ Công an huyện Bình Đại, với mức án 24 tháng tù giam vì “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”. Gương mặt với nét đượm buồn, hối hận, L. kể lại: “Hai năm trước, sau khi đã uống rượu ở nhà một người bạn, tôi điều khiển xe lưu thông trên đường tỉnh 883 để về nhà. Do không kiểm soát được tay lái, tôi đã đụng vào xe mô-tô chạy ngược chiều, làm nạn nhân tử vong trên đường đi cấp cứu”. Ngoài mức án phạt tù, L. còn phải bồi thường cho gia đình nạn nhân hơn 50 triệu đồng và hàng tháng cấp dưỡng cho con nạn nhân số tiền 570 ngàn đồng. Số tiền này L. đã nhờ gia đình vay mượn của bà con để chi trả cho gia đình bị hại. Đến nay, L. vẫn còn nợ, không có khả năng trả nổi.

Từ buổi tiệc với bạn bè, trên đường về nhà, N.H.P. công tác tại một trường THCS ở huyện Thạnh Phú do không làm chủ được tay lái nên đã gây ra TNGT làm chết 1 người. P. bị tòa án xử 2 năm tù giam. Giờ đây, P. đã mất việc làm (không còn làm nhân viên của trường nữa), luôn mặc cảm với gia đình và xã hội. Hiện nay, P. phải đi làm mướn ở xa để nuôi sống bản thân. Dù thời gian trôi qua đã 4 năm, nhưng khi nhắc lại câu chuyện, cha của P. vẫn nhớ như in ngày định mệnh đó. Ông kể: “Ngày đó, được hàng xóm báo tin con gây TNGT, tôi hoảng hồn chạy đến, đưa cả hai người đi bệnh viện. Mấy ngày sau, khi tỉnh lại, thấy P. lặng lẽ khóc, mặc cảm với đồng nghiệp, hàng xóm. Tối ngày nó chỉ lủi thủi trong nhà và không dám chạy xe nữa, nhưng tất cả đã quá muộn màng…”.

Bác sĩ Võ Phạm Trọng Nhân - Phó trưởng Khoa Ngoại Thần kinh Bệnh viện Đa khoa Nguyễn Đình Chiểu cho biết: Mỗi ngày khoa nhận từ 15 - 20 ca liên quan đến TNGT, trong đó có từ 12 - 13 ca có nồng độ cồn. Hiện nay, rượu, bia dường như trở thành thức uống gần như không thể thiếu trong cuộc sống. Một số người lại lạm dụng rượu, bia trong các cuộc vui chơi. Người ta chỉ thấy mặt vui vẻ do rượu mang lại nhưng chưa thấy hết tác hại của nó. Khi uống quá mức sẽ ảnh hưởng sức khỏe, gây ức chế hệ thần kinh làm cho bệnh nhân bị hôn mê sâu. Người sử dụng mức độ nhẹ gây kích thích, hưng phấn, cảm giác linh hoạt, vui vẻ hơn. Nhưng đó là “ảo giác” do rượu, bia mang lại. Vì thế, khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông không làm chủ tay lái, rất dễ dẫn đến TNGT cho mình và mọi người xung quanh. 

Cần tự bảo vệ mình Theo thống kê, hàng năm, Việt Nam có khoảng 10 ngàn người chết do tai nạn giao thông (TNGT), số người bị thương cao gấp 2 đến 3 lần. Cứ mỗi ngày có khoảng 30 gia đình vĩnh viễn không gặp lại người thân của mình và khoảng 100 gia đình phải chịu cảnh mang thương tật suốt đời do hậu quả của TNGT. Sau mỗi vụ TNGT sẽ có những hoàn cảnh thương tâm như: con mất cha, vợ mất chồng, mẹ mất con. Những ai may mắn thoát khỏi bàn tay của tử thần thì phải sống đời thực vật, không thể vận động đi lại…

Theo số liệu thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, năm 2014, cả nước xảy ra 25.322 vụ TNGT, làm chết 8.996 người, bị thương 24.417 người. Về nguyên nhân, hơn 80% thuộc lỗi chủ quan của người tham gia giao thông. Mặt khác, qua kết quả điều tra xã hội học trên 400 người vi phạm Luật Giao thông, 71,8% số người trả lời vì thấy không có Cảnh sát giao thông, số còn lại đưa ra lý do bận đi làm gấp, do lâu ngày bạn bè không gặp lại hay do đám tiệc không thể từ chối được... Điều này minh chứng ý thức tự giác chấp hành các quy định pháp luật của người tham gia giao thông chưa cao.

Theo điều tra mới đây của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, gần 80% số người bị xử lý vi phạm giao thông có độ tuổi từ 16 - 35, gần 80% sinh viên khi đi xe máy không có giấy phép lái xe, 95% sinh viên điều khiển xe sai kỹ thuật. Đặc biệt, nhiều học sinh THPT không có giấy phép lái xe vẫn sử dụng xe phân khối lớn đến trường. Nước ta hiện có trên 22 triệu học sinh, sinh viên, trong đó Bến Tre có trên 200 ngàn học sinh, sinh viên và có gần 300 ngàn thanh niên, đây là đội ngũ tham gia giao thông đông đảo, thường xuyên nhất và cũng là đối tượng có nhiều nguy cơ gây ra TNGT nhất.

Ngành chức năng vào cuộc

Thời gian qua, các cấp ủy Đảng, chính quyền quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo; các ban, ngành, đoàn thể phối hợp chặt chẽ trong thực hiện công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật. Đồng thời, ngành Công an cũng tăng cường lực lượng để tham gia tuần tra, kiểm soát giao thông, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm; kiểm tra xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nồng độ cồn áp dụng theo kinh nghiệm quốc tế đối với người tham gia giao thông nhằm góp phần kéo giảm TNGT.

Trung tá Võ Văn Nghĩa - Phó trưởng Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ - đường sắt Công an tỉnh cho biết: Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, Phòng đã chủ động tham mưu Ban Giám đốc Công an tỉnh nhiều chương trình, kế hoạch công tác, góp phần kiềm chế và kéo giảm TNGT. Đổi mới nâng cao chất lượng, nội dung, hình thức tuyên truyền nhằm đưa những thông tin cần phổ biến đến mọi thành phần, tầng lớp nhân dân. Vừa qua, Phòng đã cấp, phát thêm máy đo nồng độ cồn cho Công an các huyện, thành phố để tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý các vi phạm quy định về nồng độ cồn áp dụng theo kinh nghiệm quốc tế. Từng bước nghiên cứu đổi mới phương thức, nội dung kiểm tra, thay đổi địa bàn phù hợp với từng địa phương. Phòng sẽ tăng cường các “chốt kiểm tra nồng độ cồn” vào các ngày, giờ cao điểm, lễ, Tết, thứ bảy, chủ nhật, góp phần làm chuyển biến ý thức của người tham gia giao thông, hạn chế TNGT có liên quan đến rượu, bia xảy ra. Tất cả hướng đến nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người dân khi tham giao điều khiển phương tiện lưu thông, góp phần kéo giảm TNGT cả ba tiêu chí trên 10%.