Tháo gỡ khó khăn bốc dỡ hàng thủy sản

Lực lượng dân quân xã “vùng xanh” hỗ trợ bốc dỡ hàng hóa tại Cảng cá Bình Đại.

Thiếu lực lượng bốc dỡ

 Qua 2 đợt giãn cách xã hội, Cảng cá Bình Đại thiếu lực lượng lao động (LĐ) tại chỗ dẫn đến tình trạng “quá tải” mỗi khi tàu cập cảng. “Chỉ tính riêng những ngày gần đây, huyện có gần 30 tàu về cập cảng với sản lượng khoảng 600 tấn”, Phó chủ tịch UBND huyện Bình Đại Võ Văn Quân cho hay.

Theo ông Võ Văn Quân, nếu trước đây trong điều kiện bình thường, cảng tập trung khai thác nhiều tàu thì hiện nay điều tiết lượng tàu về cảng thưa lại. Theo quy định trong thời gian giãn cách chỉ cho phép 2 tàu về cập cảng/buổi. Tổng số 2 cảng là 8 tàu/ngày. Tuy nhiên, việc này dẫn đến các tàu chờ cập cảng sẽ neo đậu bên ngoài lâu ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.

Đối với lực lượng bốc vác, có số đang bị cách ly, số phải tạm nghỉ do thực hiện “3 tại chỗ” nên số LĐ còn lại tại cảng không đáp ứng năng lực bốc dỡ kịp hàng hóa từ các tàu về hàng ngày.

Giám đốc Cảng cá Bình Thắng Võ Hoàng Đông cho biết: Do điều kiện tại Cảng cá Bình Đại là các công trình hạ tầng phục vụ hậu cần nghề cá không có lĩnh vực phục vụ ăn, nghỉ cho công nhân nên việc tổ chức “3 tại chỗ” rất khó khăn. Chính vì vậy, lực lượng LĐ từ nơi khác đến ở và làm việc không được. Hiện nay, tại cảng có trên 20 LĐ “3 tại chỗ”. Thực hiện “3 tại chỗ”, tất cả LĐ này thực hiệm nghiêm quy định sản xuất, ăn, nghỉ tại cảng.

Phần do quá tải, phần vì thời gian giãn cách xã hội kéo dài nên lực lượng LĐ có dấu hiệu kiệt sức, năng suất LĐ giảm. Đặc biệt, ở kỳ thứ 2 của đợt giãn cách, do trùng vào thời gian tàu về cảng nhiều nên LĐ bốc dỡ càng thiếu trầm trọng, từ LĐ sơ chế ở các vựa cá đến LĐ bốc dỡ hàng hóa. Theo thống kê, tình hình cung ứng LĐ chỉ đạt khoảng 30%, tức thiếu hụt đến 70% so với nhu cầu LĐ thực tế. “Ngay đợt tuyến biển, tàu đánh bắt tập trung về cảng nhiều, trong khi đó năng lực đáp ứng bốc dỡ hàng hóa xuống cảng chỉ đạt 30%”, ông Võ Hoàng Đông khẳng định.

Do ngay đợt tuyến biển về tập trung nhiều, lượng tàu khá đông, sản lượng hàng về cập cảng bình quân trên 300 - 350 tấn/ngày. Nhưng thực tế chỉ giải quyết được khoảng 60 - 70 tấn hàng. Trước tình hình này, hầu hết các chủ tàu đều rất bức xúc vì hàng giảm chất lượng, giá cả cũng giảm. Việc tiêu thụ hàng rất khó khăn, tuy nhiên khả năng vẫn còn tiêu thụ được.

 “Vùng xanh” tiếp sức

Trước tình hình quá tải, cảng có đến 70 - 80% sản lượng hàng còn ứ đọng kéo dài. Theo ông Võ Hoàng Đông, để tháo gỡ khó khăn, Ban Giám đốc Cảng cá Bình Đại có kiến nghị Ban Chỉ đạo phòng chống Covid-19 huyện Bình Đại thành lập đội hỗ trợ của huyện. Theo đó, kể từ ngày 17-8-2021, huyện đã tổ chức đội hỗ trợ cho cảng với trên 90 lực lượng dân quân tự vệ đến từ các xã “vùng xanh” để giải quyết lượng hàng tồn đọng. Tất cả lực lượng này đều được test Covid-19 âm tính tại Trung tâm Y tế huyện Bình Đại. Kết quả đến nay, đội này đã nhanh chóng giúp cảng giải quyết lượng hàng tồn đọng cho ngư dân.

Về giải pháp đảm bảo an toàn phòng chống dịch bệnh trong điều kiện duy trì sản xuất, Phó chủ tịch UBND huyện Bình Đại Võ Văn Quân cho biết: Huyện đã xin ý kiến tỉnh cho phép người dân lưu trú các khu vực nhà trọ gần cảng để thuận lợi trong việc ra vào cảng sơ chế cá cho các vựa và vận chuyển hàng sau khi sơ chế xong. Lực lượng biên phòng trên địa bàn xã và ngư dân liên hệ tàu ngoài khơi liên kết các tàu hậu cần nghề cá để tiếp tục duy trì thời gian đánh bắt ngoài khơi.

“Huyện Bình Đại rất quan tâm việc xử lý vệ sinh khử khuẩn và test nhanh kháng nguyên SARS-CoV-2 toàn bộ LĐ tại cảng. Huyện đã giao Ban Chỉ huy Quân sự huyện chủ trì bố trí lực lượng dân quân các xã “vùng xanh” đến hỗ trợ cảng. Trường hợp có thiếu, lực lượng này sẽ tiếp tục bổ sung để hỗ trợ bốc dỡ kịp thời”, Phó chủ tịch UBND huyện Bình Đại Võ Văn Quân nhấn mạnh.

Bài, ảnh: Cẩm Trúc