Khi bị phát hiện xử lý, người vi phạm thường đưa ra nhiều lý do khác nhau để biện minh cho lỗi của mình như gia đình có việc gấp, chở hàng hóa... Tuy nhiên, dù với bất cứ lý do gì, thì việc phóng nhanh vẫn tiềm ẩn một mối hiểm họa khôn lường.
Hầu hết người điều khiển phương tiện tham gia giao thông chỉ chấp hành quy định về tốc độ khi biết có sự kiểm tra, kiểm soát của lực lượng Cảnh sát giao thông. Nếu không, các lái xe sẽ điều khiển phương tiện với tốc độ theo ý muốn của mình. Nhất là vào ban đêm, các lái xe thường cho rằng, cơ quan chức năng không tổ chức kiểm tra tốc độ nên việc vi phạm diễn ra càng phổ biến hơn. Chính sự chủ quan này đã dẫn đến nhiều vụ tai nạn thương tâm.
Theo tính toán của các chuyên gia, với tốc độ 70km/h lực va đập sẽ tăng gấp 2 lần so với tốc độ 50km/h; tốc độ 87km/h lực va đập tăng lên gấp 3 lần so với tốc độ 50km/h; tốc độ 100km/h lực va chạm tăng lên gấp 4 lần so với tốc độ 50km/h. Khi tăng tốc độ trung bình 5% thì tai nạn giao thông (TNGT) tăng 10% và tai nạn chết người tăng 20%. Những nghiên cứu này lý giải vì sao đối với những vụ TNGT có nguyên nhân do tốc độ, đa phần nạn nhân TNGT thiệt mạng hoặc phải gánh chịu những chấn thương nghiêm trọng.
Thượng tá Võ Văn Nghĩa - Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, Công an tỉnh cho biết: “Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tập trung quyết liệt công tác kiểm tra tốc độ kể cả ban ngày và ban đêm trên tất cả các tuyến đường có quy định về tốc độ trong phạm vi toàn tỉnh. Ngoài ra, chúng tôi sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra tốc độ xe cơ giới bằng việc theo dõi các thiết bị giám sát hành trình được gắn trên phương tiện, nếu vi phạm sẽ cương quyết xử lý nghiêm theo quy định”.
Đăng Khoa
