Quyết tâm kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông

Người dân chuyên chở cồng kềnh trên đoạn xã An Ngãi Trung, huyện Ba Tri tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.

Số vụ tăng so với cùng kỳ

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh, trong quý I-2025, mặc dù các ngành, các cấp đã phối hợp triển khai thực hiện quyết liệt, đồng bộ các giải pháp từ tuyên truyền đến tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, nhưng tình hình TNGT trên địa bàn tỉnh vẫn tăng về số vụ so với cùng kỳ năm 2024. Cụ thể, toàn tỉnh xảy ra 33/32 vụ, tăng 1 vụ, làm 30/33 người chết, giảm 3 người chết, 3/3 người bị thương, không tăng không giảm.

Bước đầu đã xác định và làm rõ nguyên nhân dẫn đến TNGT tăng là do ý thức chấp hành pháp luật về trật tự, ATGT của một bộ phận người dân chưa cao, vi phạm giao thông còn xảy ra nhiều, nhất là điều khiển phương tiện sau khi đã sử dụng rượu, bia. Đã phát hiện, xử lý 1.128 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, chiếm 16,6% trong tổng số trường hợp vi phạm; 11/33 vụ TNGT đường bộ liên quan đến rượu, bia. Mặt khác, một bộ phận người dân thiếu biện pháp, kỹ năng an toàn khi tham gia giao thông, cụ thể trong 33 vụ TNGT đường bộ, có 7 vụ tự té, 5 vụ không làm chủ tay lái, 4 vụ thiếu chú ý quan sát.

Do phương tiện tham gia giao thông ngày càng tăng cao, toàn tỉnh đăng ký mới 7.330 xe mô tô, xe máy, 649 xe ô tô. Trong khi đó, cơ sở hạ tầng giao thông trên một số tuyến, địa bàn chưa đảm bảo, nhất là tình trạng mặt đường hẹp, bị hư hỏng, xuống cấp, thiếu hệ thống chiếu sáng...

 Nguyên nhân chủ quan, do một số ngành, địa phương chưa thật sự quyết liệt trong triển khai, tổ chức thực hiện công tác bảo đảm trật tự, ATGT; các lực lượng chuyên trách có lúc, có nơi chưa dự báo, đánh giá, nhận diện sát, đúng tình hình để tham mưu kịp thời các biện pháp, giải pháp kéo giảm TNGT...

Nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm quý II-2025

Để đạt chỉ tiêu kéo giảm TNGT trong năm 2025, tỉnh sẽ tập trung thực hiện các nhóm nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm trong quý II-2025. Trong đó, chỉ đạo các sở, ngành, địa phương, nhất là các lực lượng chuyên trách chủ động nắm chắc, dự báo sát, đúng tình hình nổi lên, để tham mưu, chỉ đạo triển khai thực hiện quyết liệt, hiệu quả các giải pháp kéo giảm TNGT theo hướng bền vững.

 Chủ động làm tốt công tác thanh tra, kiểm tra, hướng dẫn, đôn đốc việc triển khai, tổ chức thực hiện các mặt công tác bảo đảm trật tự, ATGT để kịp thời chỉ đạo chấn chỉnh, khắc phục những tồn tại, hạn chế, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Đổi mới về nội dung, hình thức công tác tuyên truyền theo hướng dễ hiểu, dễ tiếp thu; tập trung tuyên truyền cá biệt các đối tượng thường xuyên vi phạm, nguy cơ gây TNGT. Phát huy hiệu quả tuyên truyền trên trang mạng xã hội để làm thay đổi, chuyển biến thật sự ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, hình thành thói quen, văn hóa chấp hành nghiêm pháp luật khi tham gia giao thông.

Chỉ đạo các lực lượng chuyên trách, nhất là lực lượng Công an tiếp tục thực hiện quyết liệt các biện pháp bảo đảm trật tự, ATGT, nhất là công tác tuyên truyền và tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm. Nhận diện chính xác tình hình, đối tượng, hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT để huy động, bố trí lực lượng, phương tiện, tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm minh, triệt để, toàn diện đối với tất cả các hành vi vi phạm.

Khai thác tối đa, hiệu quả khoa học công nghệ trong việc phát hiện, xử lý vi phạm, nhất là “phạt nguội” qua hệ thống camera giám sát giao thông và thông tin, hình ảnh vi phạm do tổ chức, cá nhân cung cấp để góp phần răn đe, phòng ngừa vi phạm và TNGT. Căn cứ tình hình thực tế chủ động mở các cao điểm bảo đảm trật tự, ATGT để tăng cường công tác tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, quyết tâm kéo giảm TNGT theo chỉ tiêu đã đề ra.

Bài, ảnh: Hoàng Phương